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近年北部不少的車站大變身，大廳紛紛外包給業者開起商店街，以台北車站和板橋車站為例，去年收租金加抽成，就讓台鐵賺了2億元，有了這兩個大站成功經驗，旅運人數也不少的松山車站，也跟進跟廠商合作，再開商店美食街，下午先行試營運，沒什麼宣傳下，靠著人來人往的人流，就吸引不少客人上門。

員工比大聲，因為又有車站開了美食街，地處內科通勤的優勢，旅客人數也不少的松山站，也學起台北和板橋站玩變身，包括順成麵包、星巴克、甜甜圈、老天祿和六福客棧，知名廠商通通前來駐點，業者沒啥宣傳，靠著人來人往的人流就吸引不少上門。

原來附近商家早就幫忙發優惠券彼此化敵為友，要靠群聚效應擴大客源，畢竟人潮就是錢潮，業者預估，在美食街加持下，松山站的進出人次可望上看3萬人，而這些全從其他站學來早就開美食街的大廳外包給業者後，光收租金就讓台鐵賺飽飽。

台北站採ROT，07年率先開美食街，去年再開商店街，接著板橋站也在前年4月跟進，松山站則是這個月開張，光是去年台北站就幫台鐵賺1.2億，板橋站也有8千萬進帳，松山上預估未來每年也有4千萬可收，百年老店拚轉型，不儘美食業者摩拳擦掌，台鐵也樂當包租公。